Демпфер рулевой Уаз Хантер, Патриот с креплением (ухо-шток)
Принцип действия демпфера на УАЗ
Назначение демпфера, установленного в рулевом управлении, аналогично тому, которое имеет амортизатор, расположенный в подвеске – гасить вибрацию и колебания. Оба этих устройства имеют сходную конструкцию и одинаковый принцип действия.
Максимальный уровень вибрации руля отмечается во время движения транспортного средства по пересеченной местности. Она может быть столь сильна, что если водитель не держит рулевое колесо достаточно прочно, оно может выскочить из его рук.
Если демпфер руля подобран правильно и установлен в соответствии с инструкцией, то он успешно способствует сохранению автомобилем курсового направления и гасит вибрации, не затрудняя ход рулевого колеса и не снижая управляемости транспортного средства.
Установленный демпфер на Патриот или Хантер способствует улучшению защиты элементов рулевого механизма от повреждений и равномерному износу шин, тем самым оказывая положительное влияние на безопасность езды.
Виды демпфера на УАЗ
Демпфер, устанавливаемый на УАЗ Патриот, может относиться к одному из двух типов:
- Роторный.
- Телескопический.
В конструкции устройств роторного типа установлен червячный механизм, который при помощи шарового узла сопряжен с поршнем.
В телескопических конструкциях устанавливается совмещенный со штоком поршень, движущийся по горизонтали вдоль рабочего цилиндра. Этот демпфер гасит колебания и толчки в рулевом механизме по тому же принципу, как это делает в подвеске амортизатор, но при этом в сравнении с последним обладает большим запасом прочности.
Необходимо отметить, что роторные демпферы более устойчивы к внешним физическим воздействиям, чем телескопические, в которых шток и поршень жестко связаны друг с другом.
Нюансы установки демпфера
Чтобы правильно установить эту деталь на авто, необходимо следить, чтобы в ходе монтажа ось рулевой тяги совпадала с осью корпуса гасящего устройства. Поскольку фиксация производится через сайлентблоки, при сильном расхождении осей тяги и демпфера значительно возрастает оказываемая на них нагрузка. Следствием этого становится ускоренный износ сайлентблоков, а также самого демпфера. Кроме того, из-за нарушения соосности вращение руля становится затрудненным, а маневренность машины ухудшается.
Именно этот нюанс является главной причиной, по которой установить демпфер самостоятельно, не располагая необходимым оборудованием и достаточным опытом, очень тяжело. При выполнении этой процедуры не обойтись и без сварочного аппарата, поскольку специальное место для этой детали в конструкции ульяновских внедорожников не предусмотрено.
К чему крепится демпфер на УАЗ?
Демпфер на Патриот, как и на Хантер, может крепиться к одной из рулевых тяг. В этом вопросе автомобилисты уже долгое время не могут прийти к единому мнению.
При установке компенсатора на нижнюю тягу его работа будет наиболее эффективна, а при движении по ровным дорогам он не будет затруднять вращение руля. Однако в этом случае во время езды по бездорожью устройство будет сильно подвержено ударам и толчкам, в результате которых не только может нарушиться соосность, но и деформируется корпус самого демпфера.
Если же гаситель будет смонтирован на верхнюю тягу, то эффективность его будет более низкой, чем в первом случае; несколько затруднится и рулевое управление, что будет особенно заметно в случае отсутствия на автомобиле системы ГУР. Но в этом случае при экстремальных режимах движения, к каковым относится и езда по бездорожью, устройство будет надежно защищено от повреждений.
Иногда используется схема монтажа демпфирующего устройства, при которой оно фиксируется между неподвижными элементами транспорта (мост, рама, кузовная часть) и подвижными деталями рулевого механизма. Назвать такой вариант удачным сложно, поскольку демпфер в этом случае во время преодоления препятствий будет самостоятельно подруливать машину, и не всегда в нужном направлении. Поэтому, определяясь с местом установки гасящего устройства, необходимо учесть, что оно не должно ограничивать поворотных углов, в противном случае маневренность автомобиля ухудшится.
Особенности выбора
Выбирая демпфер на УАЗ, а также место для его установки, необходимо учитывать состояние дорог, на которых в основном эксплуатируется внедорожник, а также стиль управления конкретного водителя. Если машина в основном эксплуатируется на дорогах с асфальтовым покрытием, то гаситель колебаний лучше монтировать на нижнюю тягу. Если же авто большей частью используется для езды по бездорожью, то местом установки устройства следует выбрать верхнюю тягу. Выполнение этой процедуры лучше доверить опытным специалистам автосервиса, которые располагают нужным оборудованием и инструментами.
Где купить демпфер на УАЗ?
Заказать демпфер на УАЗ вы можете, посетив сайт интернет-магазина «VTA-GAZ». Оформление заказа займет считанные минуты – достаточно просто заполнить соответствующие поля на странице. Доставка осуществляется в любой населенный пункт Российской Федерации, а по Москве и Подмосковью – в день оформления заказа.