Насос ГУРа "Автомагнат" (125-40Т) дв. 405 ЗМЗ Евро-2-3 под болт штуцер

Основной частью гидроусилителя, обеспечивающей выполнение им своей задачи, является насос, расположенный в отсеке двигателя. Он представляет собой вспомогательное устройство, относящееся к рулевому механизму и функционирующее вместе с другими его составляющими. Давление, создаваемое нагнетателем, передается к системе усиления, в результате чего рабочий жидкий состав по шлангам поступает к элементам управления (в зависимости от конструкции последнего это может быть редуктор или рейка). Это позволяет значительно облегчить вращение руля.

Если работа аппарата сопровождается характерным шумом, то это сигнализирует о его неисправности. К таким неполадкам может относиться поломка подшипников, а также загрязнение жидкости ГУР или ее несоответствие параметрам, предусмотренным для этого автомобиля.

Если при осмотре в области нагнетающего устройства обнаружены подтеки, то причина этого чаще всего кроется в износе уплотнений, установленных на стыках трубопроводов, или в выходе из строя сальника. Для постановки более точного диагноза необходимо провести местную проверку.

В большинстве случаев насос приходит в негодность из-за предельной изношенности сальника или подшипника. Непригодные к использованию компоненты нуждаются в замене. Однако нужно сказать, что, как правило, локальный ремонт агрегата не становится окончательным решением проблемы, и через некоторое время нагнетатель все равно придется менять полностью. Поэтому обычно на станциях технического обслуживания специалисты просто демонтируют нерабочую запчасть и устанавливают на его место новый.